通常來(lái)說(shuō),校平機設置有上壓模和下壓模,其中上壓模固接在液壓缸的推桿上,液壓缸缸體固定在支撐架上,在上壓模和下壓模內各設置有獨立的冷卻水路,該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓?;蛳聣耗I系?。從校平機入口開(kāi)始的至少前5個(gè)輥的半徑/中心距之比與傳統校平機的相同,并且從校平機入口開(kāi)始的至少之后5個(gè)輥的半徑/中心距之比與卷曲機的相近,并且有優(yōu)勢的是,校平機中間輥之間的中心距增大。能在淬火冷卻的同時(shí),避免雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕,從而刀具或刀坯的表面和硬度金相結構的品質(zhì),避免了冷卻油的污染。
校平設備其設備具體配置可以根據客戶(hù)要求而定的校平機輥數和重數,一般有兩重7、9、11、13輥和一般有四重11、13、15、17、19輥,六重17、19輥。
從轉動(dòng)部件的角度來(lái)說(shuō),轉動(dòng)部件存在的問(wèn)題主要包括了電機轉子、稠合器、傳動(dòng)輪的平衡問(wèn)題。對于這類(lèi)故障主要包括了電機轉子轉動(dòng)平衡的問(wèn)題。當遇到大型的傳動(dòng)輪和稠合器時(shí),應該與電機轉子單獨分開(kāi)進(jìn)行平衡測試。其次,造成不平衡的原因還械松動(dòng),比如定銷(xiāo)的松動(dòng),轉子綁扎不緊都會(huì )造成不平衡的故障。在電機的機械故障方面,電機轉子的聯(lián)動(dòng)部分不能夠進(jìn)行很好的對中,定心不明確。另外與電機相連的齒輪軸也會(huì )出現相關(guān)的故障。同時(shí)電機本身的結構和安裝如果存在問(wèn)題,也會(huì )導致機械方面的故障。在電氣的硬件故障方面,主要體現在電機的電磁機構方面,主要包括了交流電機的定子存在接線(xiàn)錯誤的現象,線(xiàn)圈繞組短路,異步電機的轉子出現斷條的現象,另外轉子的氣隙不均勻同樣會(huì )導致電機的劇烈震動(dòng)。在PLC軟件控制方面,通常會(huì )分為模擬量的故障和各種故障信息的串行通信。上位機與PLC進(jìn)行通訊的過(guò)程中,首先讓PLC發(fā)出操作命令,數據的寄存類(lèi)型和保存地址。PLC上位機計算通過(guò)讀取數值來(lái)實(shí)現當前PLC運行狀況的判斷。具體的PLC通信過(guò)程可以操作該區域的讀寫(xiě)數據進(jìn)行完成。之后,PLC的編程通用性較強,使用也相對比較方便,抗干擾,目前以PLC為基礎的電機故障診斷系統在電機系統已經(jīng)了廣泛的應用,而且每年保持著(zhù)10-15%的增長(cháng)速發(fā)展。在這些故障診斷系統中,通過(guò)數字信號代替模擬信號,從而實(shí)現一對電線(xiàn)上傳輸多個(gè)信號,另外的現場(chǎng)診斷設備中,并不需要A/D轉換接口,這樣也就減少了外接線(xiàn)的鏈接,提高了設備的抗干擾能力。
電機自動(dòng)化程度的不斷提高,以PLC為基礎的故障診斷系統的研究引起學(xué)者的廣泛關(guān)注,逐漸成為研究熱點(diǎn)。隨著(zhù)電機轉子和定子的工作環(huán)境不斷的變化,PLC控制的電機開(kāi)始廣泛的應用,可以很好的對電機的運行狀態(tài)進(jìn)行監測。本文在對參考文獻分析的基礎上,結合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗,對以PLC為基礎的電機設備的遠程故障診斷技術(shù)進(jìn)行了深人的探究,在闡述PLC控制電機基本原理的基礎上,探討了如何從軟件和硬件的角度進(jìn)行電機故障的分析;其次對PLC遠程控制診斷系統的設計與實(shí)現方法進(jìn)行了深人的探討,希望本文的研究能夠對電機設備故障診斷的遠程自動(dòng)化控制有所幫助。
液壓沖擊是液壓傳動(dòng)系統中較常見(jiàn)的現象之一,能產(chǎn)生很高的峰值壓力,液壓沖擊產(chǎn)生的原因有很多,例如:
(1)系統中液體的換向或閥口的突然開(kāi)啟或關(guān)閉,使系統內液體的壓力在某一瞬間突然發(fā)生急劇升降,引起液壓沖擊;
(2)高速運動(dòng)的液壓執行器的慣性力也會(huì )引起液壓沖擊,挖掘機轉臺的回轉馬達、扒渣機扒渣臂驅動(dòng)馬達等在制動(dòng)和換向時(shí),因排油管突然關(guān)閉,但負載由于慣性還在繼續轉動(dòng),引起壓力急劇升高,產(chǎn)生液壓沖擊;
(3)元件反應動(dòng)作不靈敏也會(huì )產(chǎn)生液壓沖擊,溢流閥不能開(kāi)啟會(huì )造成過(guò)大壓力超調引起液壓沖擊。
全自動(dòng)校平設備機組配置:上料小車(chē)、開(kāi)卷機、托板壓料裝置、六重式校平主機、跟蹤剪切系統、輸送升降工作臺、雙層式氣動(dòng)排料架、液壓升降臺、卸料小車(chē)、液壓系統、電器控制系統。該生產(chǎn)線(xiàn)的液壓系統主要元件采用臺灣組件;定尺跟蹤剪切系統采用德國公司全定位伺服系統進(jìn)行控制。電器控制系統采用PLC程序控制器和觸摸屏。