簡(jiǎn)述校平機的系統發(fā)展趨勢與發(fā)展形勢簡(jiǎn)介

當校平機電動(dòng)機開(kāi)始減速時(shí)，電動(dòng)機處于循環(huán)發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，傳動(dòng)體系中所儲存的呆板能變成電能并經(jīng)變頻器中的逆變器回饋到直流側。此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)，中間回路的濾波電容器的電壓會(huì )因汲取這部門(mén)能量而提高，孕育產(chǎn)生泵生電壓。當電壓值高出上限值約690V時(shí)，制動(dòng)單元電路導通，電流流過(guò)與濾波電容器并聯(lián)的制動(dòng)電阻，從而將電能變成熱能斲喪失，泵生電壓隨之降落，待到設定下限值約680V時(shí)斷開(kāi)。連續采樣泵生電壓，制動(dòng)單元將重復導通和制止，使體系完成動(dòng)力制動(dòng)。在此進(jìn)程中，IPC-DR型制動(dòng)單元和配套的制動(dòng)電阻功不行沒(méi)：它接納自動(dòng)電壓跟蹤要領(lǐng)，應聲時(shí)間在1ms以下，舉措電壓為直流690V，誤差2V，體現非常精彩。在電動(dòng)機進(jìn)入爬行階段的進(jìn)程中，當變頻器的頻率低于DC制動(dòng)舉措頻率時(shí)，變頻器將啟動(dòng)DC制動(dòng)成果，向異步電動(dòng)機的定子線(xiàn)圈注入直流電，孕育產(chǎn)生動(dòng)態(tài)制動(dòng)（DynamicBrake）結果。此時(shí)，輸出電壓將漸漸降落到DC制動(dòng)電壓。顛末短暫延長(cháng)，開(kāi)始DC制動(dòng)舉措時(shí)間計時(shí)。這時(shí)變頻器輸出頻率降為零，電動(dòng)機的定子磁場(chǎng)制止旋轉，轉動(dòng)著(zhù)的轉子切割靜止的直流磁場(chǎng)而孕育產(chǎn)生制動(dòng)轉矩，體系因而準確停車(chē)。校平機與DC制動(dòng)相干的變頻器參數設置如下：設定“DC制動(dòng)舉措頻率”P(pán)r.10為0.8Hz；“DC制動(dòng)舉措時(shí)間”P(pán)r.11為0.3s；“DC制動(dòng)電壓”因為電動(dòng)機是變頻電機的緣故，Pr.12設為2%。

校平機伺服系統的發(fā)展趨勢如下：

1、網(wǎng)絡(luò )化

環(huán)球上以工業(yè)局域網(wǎng)技術(shù)為基礎的工廠(chǎng)自動(dòng)化工程技術(shù)在較近十年來(lái)了長(cháng)足的發(fā)展，為適應這一發(fā)展趨勢，交流伺服系統也應具有標準的串行通信接口（如RS-232）和的局域網(wǎng)接口，以增強其與其它控制設備間的互聯(lián)能力，只需要一根電纜或光纜，就可以將數臺、甚至數十臺伺服單元與上位計算機連接成為整個(gè)數控系統?，F場(chǎng)總線(xiàn)企業(yè)網(wǎng)作為今后控制系統的發(fā)展方向，以其所具有的開(kāi)放性，網(wǎng)絡(luò )化等優(yōu)點(diǎn)，使它與INTRENET的結合成為可能，現在許多新的伺服產(chǎn)品都具有現場(chǎng)總線(xiàn)接口。

2、交流化

目前環(huán)球市場(chǎng)上，幾乎所有的新產(chǎn)品都是交流伺服系統，在國內生產(chǎn)交流伺服電機廠(chǎng)家也越來(lái)越多。交流伺服驅動(dòng)系統存在的主要問(wèn)題是交流伺服驅動(dòng)系統的低速穩定性問(wèn)題，它是制約速度控制特性的主要問(wèn)題，而提高速度的動(dòng)態(tài)響應，降低轉速波動(dòng)，速度的控制特性是伺服驅動(dòng)控制的主要目標。

3、小型化

目前，校平機伺服系統一般將整個(gè)控制回路裝在一臺現場(chǎng)儀表里，將伺服電機，現場(chǎng)儀表控制器安裝為一體。伺服系統一體化，使得它的安裝與調試工作都了簡(jiǎn)化；將整個(gè)控制回路裝在一臺現場(chǎng)儀表里，又減少了因信號傳輸中的泄露和干擾等因素對系統的影響，提高了系統的性。而且新型的伺服控制系統己經(jīng)開(kāi)始使用智能控制功率模塊IPM，這種器件將輸入隔離、能耗制動(dòng)、過(guò)溫、過(guò)壓、過(guò)流保護及故障診斷等功能全部集成在一個(gè)不大的模塊之中。它的應用顯著(zhù)地簡(jiǎn)化了伺服單元的設計，并實(shí)現了伺服系統的小型化和微型化。

4、智能化

智能化是當前全部工業(yè)控制設備的流行趨勢，新數字化的伺服控制單元通常都設計為智能型產(chǎn)品，它們的智能化特點(diǎn)表現在以下幾個(gè)方面：首先他們都具有參數記憶功能，系統的所有運行參數都可以通過(guò)人機對話(huà)的方式用軟件來(lái)設置，保存在伺服單元內部，通過(guò)通信接口，這些參數可以在運行途中由上位計算機加以修改；其次它們都具有故障自診斷與分析功能，當系統出現故障，它會(huì )將故障的類(lèi)型以及可能引起故障的原因通過(guò)用戶(hù)界清楚顯示出來(lái)，這就簡(jiǎn)化了維修與調試的復雜性；有的校平機伺服系統還具有參數自整定的功能。

校平機任何機械設備，除了在設計上合理以外，在制造上還要求，而中國制造業(yè)在這方面是欠缺的，除此之外，制造工藝也是一個(gè)薄弱的環(huán)節，制造分切的設備，除了一些通用的機床外，還需要有一些制造金屬分條機的設備，如動(dòng)平衡機、水切割機等，因金屬分條機制造精度要求高，所以，一些設備需要用數控機床來(lái)加工零部件，特別是有主要普及使用機械加工中心，這樣所制造出金屬分條機的設備加工精度才能從根本上。

在我國校平機現在的發(fā)展形式大不如從前，現在生產(chǎn)的分切設備自動(dòng)化水平還停留在中下水平，雖說(shuō)國內控制原器件的運用已非常普及，價(jià)格也比較低廉，但國內金屬分條機廠(chǎng)家在使用的上遠遠落后于發(fā)達國度水平，特別是在控制系統上與金屬分條機的結構、和所分切的物料上缺乏的結合，在這個(gè)層面上講，國產(chǎn)金屬分條機絕大多數還停留在粗線(xiàn)條上，還沒(méi)有更深入領(lǐng)會(huì )金屬分條機控制系統的嚴密性和合理性。國內金屬分條機廠(chǎng)家應從以上幾個(gè)方向著(zhù)手，尋找出即符合金屬分條機控制分切原理，又能大限度的使用好硬件所提供的功能的辦法。