開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)的結構設計分析

開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)，廣泛適用于汽車(chē)、農機、石油、化工、建筑、家用電器、電氣控制柜、金屬家具和裝飾等行業(yè)的板料加工。它是將金屬板材經(jīng)開(kāi)卷、校平、測長(cháng)、剪切成各種規格，并自動(dòng)碼垛的板料加工自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。該自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)，了勞動(dòng)條件，降低了生產(chǎn)成本，是板材加工行業(yè)理想的開(kāi)卷校平剪切設備。
　　一、該開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)的設備組成
　　上料臺車(chē)、開(kāi)卷機、引料機、對中裝置、牽引粗校機、過(guò)度托料架、切邊機、廢邊收卷機、尾料送進(jìn)裝置、剪板機、輸送機、校平設備、碼垛機、液壓系統、氣動(dòng)系統及電氣控制系統。
　　二、生產(chǎn)線(xiàn)的主要技術(shù)參數
　　開(kāi)卷校平剪切板厚6~20mm、開(kāi)卷校平剪切板寬1200~2200mm、牽引預校機輥數5輥、牽引預校機輥徑240mm、牽引預校機輥距320mm、牽引預校機支承輥輥徑220mm、牽引預校機支承輥列數2、切邊機切邊厚度6~20mm、切邊機刀盤(pán)直徑480mm、精校機工作輥輥數9、精校機工作輥輥徑220mm、精校機工作輥輥距250mm、精校機支承輥輥距220mm、精校機支承輥列數3、校平精度2mm/㎡、剪切板料精度2mm、   大碼垛板料長(cháng)度12000mm、校平機線(xiàn)速度10m/min、總功率319kW。
　　三、生產(chǎn)線(xiàn)的結構及功能特點(diǎn)
　　1、上料臺車(chē)
　　上料臺車(chē)位于生產(chǎn)線(xiàn)的   前端，主要有“V”形支撐架、油缸座、油缸、導向桿、底座、行走機構等組成。上料臺車(chē)用于開(kāi)卷機上料，卷料被放于“V”形支撐架上后，由電機帶動(dòng)減速器，驅動(dòng)臺車(chē)沿軌道移動(dòng)，將卷料送到開(kāi)卷機位置，油缸起升，待升至漲芯軸處時(shí)，臺車(chē)升起停止，待漲芯軸將卷料漲緊后，油缸降下，臺車(chē)返回原始位置。
　　2、開(kāi)卷機
　　開(kāi)卷機位于上料小車(chē)后面，主要有底座、漲芯機構、立柱移動(dòng)機構、傳動(dòng)機構等組成。當卷料被上料小車(chē)送至漲芯處時(shí)，開(kāi)卷機啟動(dòng)油缸，油缸推動(dòng)左右立柱沿滑動(dòng)軌道向卷料移動(dòng)，然后開(kāi)啟漲緊油缸，使漲芯軸漲緊。開(kāi)卷機左右立柱能單獨移動(dòng)，也可以同時(shí)左右移動(dòng)，以變于鋼卷相對于整條線(xiàn)對中。
　　3、破頭引料機
　　破頭引料機位于開(kāi)卷機之上，主要有龍門(mén)框架式機架、液壓馬達驅動(dòng)的聚胺脂壓輥，兩個(gè)液壓壓頭及液壓鏟頭機構組成。卷料裝上開(kāi)卷機之后，按動(dòng)壓輥壓下油缸按鈕，使壓輥壓緊卷料，啟動(dòng)鏟頭升降油缸，使鏟頭抬起，然后按鏟頭伸縮按鈕，使鏟頭伸出頂于鋼卷上，啟動(dòng)開(kāi)卷電機，及壓輥液壓馬達使鋼卷旋轉，卷板頭展開(kāi)前伸。
　　4、對中裝置
　　對中裝置由導軌式機架、一對活動(dòng)平板、正反絲杠、手輪調整機構、立輥式靠輪組成。配合開(kāi)卷機左右立柱同時(shí)移動(dòng)，以使鋼卷在整條生產(chǎn)線(xiàn)上對中，導正板料的運行，切邊的直線(xiàn)度，糾偏立輥的調整范圍為：1200~2200mm。
　　5、牽引預校機
　　主要有主電機、行星針輪減速機、動(dòng)力分配箱、立柱、聯(lián)軸器、校平輥升降機構和底盤(pán)等組成。動(dòng)力由電機、減速機經(jīng)分動(dòng)箱提供，目的是對板料進(jìn)行粗校，便于進(jìn)入切邊機，并精校平的效果，同時(shí)還起牽引板料的作用，上輥的升降由電機、蝸輪、蝸桿減速機驅動(dòng)。
　　6、過(guò)度托料架
　　由兩個(gè)固定座、擺動(dòng)梁及升降油缸組成，上置多根托料輥。開(kāi)始時(shí)，油缸托起擺動(dòng)梁與整線(xiàn)一平，板料進(jìn)入切邊機后落下擺動(dòng)梁。起緩沖作用，以利于導正板料。兩油缸動(dòng)力由統一泵站提供。
　　7、切邊機
　　切邊機是生產(chǎn)線(xiàn)的主要設備之一，分動(dòng)力部分及主機兩大部分。動(dòng)力部分由動(dòng)力機座、減速機、電機、對牙分配箱、聯(lián)軸器、接軸、接套、萬(wàn)向節、離合器等組成。主機部分由機座、固定機架、固定大軸承座、滑動(dòng)大軸承座、活動(dòng)機架、固定小軸承座、滑動(dòng)小軸承座、刀軸二根、同步蝸輪蝸桿提升壓下機構、液壓推動(dòng)機構等組成。
　　8、尾料送進(jìn)及測長(cháng)裝置
　　尾料送進(jìn)及測長(cháng)裝置安裝在切邊機后，是用來(lái)測量校平板料長(cháng)度和送出尾料的裝置。它由測長(cháng)裝置、尾料送進(jìn)裝置、廢邊收卷導向裝置組成。板料經(jīng)切邊機送進(jìn)后，沿著(zhù)測長(cháng)裝置的輸送輥向前送進(jìn)，帶動(dòng)壓在板料上的測長(cháng)輪轉動(dòng)，測長(cháng)輪與旋轉編碼器相連。板料料尾走出切邊機后，通過(guò)按鈕操作就可輕松實(shí)現尾料送進(jìn)和手動(dòng)剪板。
　　9、剪板機
　　剪板機由帶刀盤(pán)的上下刀軸、固定支座及活動(dòng)支座、刀軸間距調節機構、傳動(dòng)系統等組成。上刀軸兩端支撐在滑塊中，下刀軸支撐在固定支座及活動(dòng)支座上，上下刀軸均主動(dòng)旋轉。切制不同寬度的板條，須   換不同厚度的隔套。剪板機由力矩電機驅動(dòng)，通過(guò)調整力矩電機的輸出力矩，使剪板機跟隨精校機的速度，與精校機速度相匹配。
　　10、板料輸送機
　　板料輸送機為一上置多根輥子的焊接結構架體。輥子由電機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機驅動(dòng)，輥子與輪子之間由鏈條傳動(dòng)。
　　11、校平機
　　校平機由機架、活動(dòng)橫梁、輥子裝配、支撐輥裝配、壓下機構、下橫梁、主傳動(dòng)裝配、上輥傳動(dòng)裝置、導軌裝置、測量限位系統、電氣系統、潤滑系統等組成。輥式板材校平機是利用材料的“包辛格效應”，對板材進(jìn)行多次正反彎曲，使多種原始曲率逐步變?yōu)閱我磺?，?nbsp;  終將其校平。
　　12、碼垛機構
　　碼垛機構主要由移動(dòng)底盤(pán)和碼齊裝置組成。碼齊裝置為一對固定擋板，其中一側為汽缸推動(dòng)，行程由手輪絲杠調整，另一側為固定擋板，行程由手輪、絲杠調節。另一組側擋料固定于一行走小車(chē)上，隨著(zhù)剪切長(cháng)度的變化調整。
　　這里主要介紹了開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)的基本結構，對開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)大的工藝進(jìn)行了說(shuō)明：上料小車(chē)→開(kāi)卷機上料→引料壓頭壓料→糾偏卷料→卷料開(kāi)封、開(kāi)卷機正轉→托料架伸出→板材經(jīng)夾送輥夾送→全自動(dòng)校平機校平→擺橋緩沖→定尺送進(jìn)→剪板機剪切→輸送帶送料→堆垛。然后根據每個(gè)環(huán)節的主要動(dòng)作進(jìn)行分析，為以后電氣設計以及控制工作做好準備。